Continuamos la preparacón de la carrera de Pinedo con un entrenamiento de 3 horas por terreno ondulado, con tres intervalos largos que consistían en 20 minutos en zona 2 más 10 minutos en zona 3 más tres minutos en zona 4.
Realicé una ruta que me gusta muchisimo subiendo hacia Benissa, para ir hacía Senija, Lliber, Jalón y vuelta a Benissa para volver a Benidorm por la N-332.
Nada más pasar Altea comencé el primer intervalo y obtuve los siguientes datos en estos tres intervalos:
1º Intervalo : 17.7 kms - 262 metros de desnivel - 38:02 - 28 km/h - potencia estimada 250 watios y 156 ppm.
2º Intervalo: 21.2 kms - -219 metros de desnivel - 38:26 - 33.1 km/h - potencia estimada 192 watios y 154 ppm.
3º Intervalo: 21.1 kms - 37 metros de desnivel - 40:51 - 31 km/h - potencia estimada 213 watios y 153 ppm.
Completé el entrenamiento a una media de 31.2 km/h a una media de 149 ppm.
Con respecto a la ascensión mas importante de este entrenamiento, el Alto de Benissa, casi 5 kms al 4% de media, lo subí en 12:16, tercer mejor tiempo desde que utilizo el Strava, y mi mejor tiempo en que llevo de año,a 166 ppm de media y 284 watios de potencia estimada, por los 13:13 que llevaba hasta este entrenamiento como mejor tiempo en esta subida el día 2 de marzo, a 173 ppm de media y 265 watios de potencia estimada.
Las sensaciones que me deparaba tras este entrenamiento me hacía ser muy optimista para la cita de Pinedo.
Entrenamiento 7 de Mayo.
jueves, 29 de mayo de 2014
martes, 27 de mayo de 2014
Comenzando a preparar Pinedo.
Tras la decepción de la carrera de Canals, tocaba preparar la carrera de Pinedo que venía este sábado.
Comenzamos con una sesión ondulado en zona R1-R2 donde varié un poco el recorrido por rutas típicas que hago cuando me tocan sesiones de este tipo por un recorrido con repechos, para ir por la subida hasta la Nucia desde la playa del Albir o el repechon de Carbonera. Al final casi dos horitas para sumar 50 kms a una media de 27.
Al dia siguiente entrenamiento de dos horas y medias por terreno ondulado en zona r1-r2 con un puerto subiendo mitad r2-y la ultima mitad en r3.
Subí el Alto de Busot desde Campello y los datos hablan por si solos:
El 19 de Marzo que fue la vez anterior que subí por esta vertiente subi los 9 kilometros del puerto, a una media del 4% en 27:22, a una intensidad de 158 ppm y 258 watios de potencia estimada por los 26:20 de esta subida, 155 ppm de media y 266 watios de potencia estimada.
El entrenamiento lo continue yendo hacia Aigues y volver a Villajoyosa por el Pantano de Amadorio.
Entrenamiento 6 de Mayo
Entrenamiento 5 de Mayo
Comenzamos con una sesión ondulado en zona R1-R2 donde varié un poco el recorrido por rutas típicas que hago cuando me tocan sesiones de este tipo por un recorrido con repechos, para ir por la subida hasta la Nucia desde la playa del Albir o el repechon de Carbonera. Al final casi dos horitas para sumar 50 kms a una media de 27.
Al dia siguiente entrenamiento de dos horas y medias por terreno ondulado en zona r1-r2 con un puerto subiendo mitad r2-y la ultima mitad en r3.
Subí el Alto de Busot desde Campello y los datos hablan por si solos:
El 19 de Marzo que fue la vez anterior que subí por esta vertiente subi los 9 kilometros del puerto, a una media del 4% en 27:22, a una intensidad de 158 ppm y 258 watios de potencia estimada por los 26:20 de esta subida, 155 ppm de media y 266 watios de potencia estimada.
El entrenamiento lo continue yendo hacia Aigues y volver a Villajoyosa por el Pantano de Amadorio.
Entrenamiento 6 de Mayo
Entrenamiento 5 de Mayo
lunes, 26 de mayo de 2014
Malas sensaciones en la carrera de Canals.
Tras estas dos semanas de examanes donde he tenido que parar tanto de entrenar como de actualizar el blog, vamos a retomar los mismos, pero antes volveremos donde lo dejamos.
Tras una semana donde las sensaciones eran buenas, me presenté en la carrera de Canals con optimismo, pero con la dificultad añadida de ir a correr tras estar toda la semana trabajando de mañana, un horario laboral que me resulta bastante complicado dado que descanso mucho menos por mucho que me lo propongo.
La carrera de Canals es muy parecido a una carrera en Aiacor que corri hace varios años y que me encantó.
Era un circuito de unos 5 kilometros aproximadamente todo llano aunque el tramo que nos sacaba de Canals era algo más técnico con varios giros, donde el último giro que cogía una carretera que nos sacaba del pueblo era donde peor lo pasaba dado que después venia una larga recta que nos enfilaba para acabar en una rotonda donde arrancaba la subida hasta Aiacor, una vez coronado el repecho, larga recta para buscar la meta de Canals.
Aguanté poco menos que media carrera ,al paso de la sexta, para dar la septima meta me quedé en meta con las piernas totalmente reventadas. Hasta ahi dijeron basta.
Para muestra, los datos que registró el Garmin.
Tras una semana donde las sensaciones eran buenas, me presenté en la carrera de Canals con optimismo, pero con la dificultad añadida de ir a correr tras estar toda la semana trabajando de mañana, un horario laboral que me resulta bastante complicado dado que descanso mucho menos por mucho que me lo propongo.
La carrera de Canals es muy parecido a una carrera en Aiacor que corri hace varios años y que me encantó.
Era un circuito de unos 5 kilometros aproximadamente todo llano aunque el tramo que nos sacaba de Canals era algo más técnico con varios giros, donde el último giro que cogía una carretera que nos sacaba del pueblo era donde peor lo pasaba dado que después venia una larga recta que nos enfilaba para acabar en una rotonda donde arrancaba la subida hasta Aiacor, una vez coronado el repecho, larga recta para buscar la meta de Canals.
Aguanté poco menos que media carrera ,al paso de la sexta, para dar la septima meta me quedé en meta con las piernas totalmente reventadas. Hasta ahi dijeron basta.
Para muestra, los datos que registró el Garmin.
domingo, 4 de mayo de 2014
Semana previa a la carrera de Canals.
Tras la marcha de Denia tocaba preparar la carrera de Canals, tercera prueba puntuable de la challenge de la Comunidad Valenciana de carretera.
Tras descansar el lunes, iniciabamos la semana de entrenamientos el martes con una sesión por terreno ondulado en zona 1-2, subir un puerto a intensidad zona 2 y un intervalo de una hora en zona 2.
Hice para este dia una ruta que me encanta hacer en dias donde voy algo apurado de horario para entrenar, tirando hacia Villajoyosa, y a la altura del Pantano de Amadorio inicié el intervalo en R2 por una carretera de casi 9 kilometros, que va picando continuamente hacia arriba y con algunos tramos realmente duros, una carreterita que transcurre por una zona arbolada que transcurre entre Villajoyosa y Aigues rodeando el Pantano,en el cruce de Aigues giro a la derecha, interrumpí el intervalo para afrontar la ascensión en zona 2 del Puerto del Madronyal, subida de tres kilometros al 5%, donde no pude mantenerme en la zona de trabajo planeado al coronarlo en 159 ppm. Una vez coronado, continue con el intervalo que duró hasta acabar el descenso de Relleu, y desde el cruce de Relleu hasta casa rodando tranquilamente en la zona planeada para acabar una sesión de 54 kms y casi 900 metros de desnivel.
El día festivo del 1 de Mayo tocó una sesión de dos horas con 10 sprints y recuperaciones de 2 minutos, entrenamiento que realicé yendo hacia Calpe y volver de nuevo a Benidorm.
La semana la concluí con una suave sesión de hora y media en R1 para soltar piernas. Las sensaciones no fueron las mejores y la falta de horas de sueño en la semana que trabajo de mañana se dejan notar.
Entrenamiento 2 de Mayo.
miércoles, 30 de abril de 2014
Cronica de la Marcha de la Gamba de Denia.
Este pasado Domingo se disputó la primera edición de la Marcha de la Gamba de Denia, marcha que toma el relevo de la desaparecida Les Valls de la Marina pero variando el recorrido.
Las sensaciones esta semana previa eran muy buenas, los datos en los entrenamientos también motivaban a tratar de hacer algo bonito.Plantear un objetivo concreto era complicado, la primera marcha de la temporada se me suele atragantar y terminar haciendo larga. Suelo ir a más con el paso de las marchas así que el objetivo era claro en la salida, salir a hacerlo lo mejor posible y hasta que el cuerpo diga basta.
En principio los primeros 20 kilometros iban a ser neutralizados, pero de neutralizados tenían poco. Rara vez se bajaba de 40 km/horas y haciendo caso a mi compi Dani Catalán, habia que rodar lo mas arriba posible para ir más cómodo. Un par de veces me dejé caer un poco y se notaba mas tensión, frenazos, bandazos y se estiraba el pelotón cada vez que se cambiaba de carretera.
Llegamos al kilómetro 13 de la prueba y daba comienzo la primera dificultad del día, el Alto de la Llosa, son 5 kilometros al 4% de pendiente media aunque desde la localidad de Pedreguer ya vas subiendo, pero el puerto en si comienza unos tres kilómetros antes de llegar a la localidad de la Llosa de Camacho, donde la pendiente crece notablemente.
Aquí ya se rompe la marcha completamente y en cabeza quedamos un grupo de unos 60 ciclistas. Voy a rueda de mi amigo Jose Muñoz, "Galibier" quien se le ve que va muy fácil. La última recta antes de coronar se estira el grupo.
Para los amantes de los datos, subí a una media de 24,4 km/horas, 167 ppm y una potencia estimada de 329 watios, en 12 minutos y 9 segundos.
El descenso hacía Alcalali fue muy rápido y al paso por Alcalalí hay un parón que permite que nos reagrupamos y vayamos de nuevo algo más comodos.
Nada mas salimos de Parcent y comienza la ascensión al Coll de Rates y se acabó la pequeña tregua, ya era maricón el último.
El grupo de 60 aproximadamente que se había formado tras la ascensión a la Llosa se va estirando y se va formando grupitos.
Poco antes de la primera rampa seria de Coll de Rates, esa curva a derechas que a la salida del misma hay una rampa al 10%, decido levantar el pie y subir a "mi ritmo" en un grupito que se estaba formando donde iba tirando un ciclista del equipo Rolser y donde iba el forero de Foromtb, Pruden, Leonmur.
El grupito a su vez se va estirando y se divide en dos grupitos quedandome en el segundo grupito del cual voy tirando.
Llegamos a la larga recta que lleva a los dos kilometros finales y Pruden tira para alante, quedandome en un grupito de 8 o 9 ciclistas hasta que coronamos el primer puerto serio del día, el famoso Coll de Rates.
Los datos de mi ascensión al Coll de Rates fueron estos:
El puerto consta de 6,8 kilometros a una pendiente media del 5%, que tardé 20:33 minutos en subir,a una velocidad media de 19,8 km/h, 178 ppm y 301 watios de potencia estimada.
Descenso rápido donde el grupo donde voy se estira de nueva en fila de uno y llegamos a la ascensión a Tárbena, de unos dos kilometros y al coronar, giro a la derecha para comenzar el ascenso al Collado Bixauca, donde nos alcanza un grupito donde va Emilio Baldó, un amigo de la Vila, y la primera fémina. Marta Fernandez de Castro.
Los números del Collado Bixauca desde Tárbena no deben asustar a nadie, tres kilometros al 4%, pero hay que tener en cuenta de que es una ascensión que alterna rampones que superan el 10% con descensos hasta que coronas la rampa final de 300 metros al 15%.
El descenso del Collado Bixauca hacia Castell de Castells rompe la tranquilidad del pequeño pelotón que se habia formado, y de nuevo la bajada se hace bastante rápido y se corta en varios grupitos quedandome descolgado en un grupito de unos seis o siete unidades pero apenas separado por unos metros de los dos grupitos que se habian formado delante nuestra y que se reagrupan en la ascensión a Famorca.
Apesar de tener tan cerca el grupito nos cuesta entrar de nuevo en el grupito donde ibamos, lograndolo justo al inicio del Puerto de Facheca.
El Puerto de Facheca no es ni especialmente largo, ni duro, pero con lo que ya llevabamos encima, si que se hace especialmente pestoso y el ritmo que llevabamos en el grupo no era nada cómodo.
O yo al menos no iba cómodo. Aunque logré aguantar con el grupo hasta la cima, deseando que llegara la bajada para poder comer y beber.
Los dos kiloemtros y medio casi que tiene este puerto lo subí en 7:09 a une media de 19,7 km/horas ,170 ppm y 254 watios.
Precisamente muchas ganas de que lleguara el descenso y precisamente el descenso va a ser mi perdición. En un momento, justo antes de entrar en Planes, me dejo caer a cola del grupito, me llevo la mano al bolsillo del maillot para sacar una barrita y un gel y cuando abro la barrita, alante alguien mete un tirón que se estira el grupo, se hace un pequeño hueco que no soy capaz de reducir y el repechillo de entrada a Planes fue muy perdición, cuando estaba a escasos 30 o 40 metros de volver a entrenar, las piernas dijeron basta.
En los tres kilometros de ascensión a la Vall de la Gallinera hasta llegar al avituallamiento, me alcanza un grupo numeroso, pero apenas puedo aguantarles hasta el avituallamiento sólido. Al poco de coronar me quedó y no tengo la fuerza suficiente.
Logró contactar con dos ciclistas que iban en el grupito que se han descolgado en el descenso y marchamos juntos los tres. Los 23 kilometros del descenso hacia Pego lo hacemos a una media de 40 km/h, que no esta mal por ir los tres solos con el viento molesto que hacia de cara yendo cara a meta. En el tramo de Pego a Denia nos alcanza un pelotón de unos 20 unidad aproximadamente con quienes llego a meta con un tiempo de 4 horas 27 minutos a una media de 30,4 km/h
Al final sensación agridulce, contento por el tiempo empleado y la media empleada. Algo contrariado por la posición final, el 100, algo discreto, pero hasta el kilometro 90 iba rodando entre los 50 primeros que en una marcha de mas de 400 participantes, es para estar contento. Lastima de ese hundimiento final.
Las sensaciones esta semana previa eran muy buenas, los datos en los entrenamientos también motivaban a tratar de hacer algo bonito.Plantear un objetivo concreto era complicado, la primera marcha de la temporada se me suele atragantar y terminar haciendo larga. Suelo ir a más con el paso de las marchas así que el objetivo era claro en la salida, salir a hacerlo lo mejor posible y hasta que el cuerpo diga basta.
En principio los primeros 20 kilometros iban a ser neutralizados, pero de neutralizados tenían poco. Rara vez se bajaba de 40 km/horas y haciendo caso a mi compi Dani Catalán, habia que rodar lo mas arriba posible para ir más cómodo. Un par de veces me dejé caer un poco y se notaba mas tensión, frenazos, bandazos y se estiraba el pelotón cada vez que se cambiaba de carretera.
Llegamos al kilómetro 13 de la prueba y daba comienzo la primera dificultad del día, el Alto de la Llosa, son 5 kilometros al 4% de pendiente media aunque desde la localidad de Pedreguer ya vas subiendo, pero el puerto en si comienza unos tres kilómetros antes de llegar a la localidad de la Llosa de Camacho, donde la pendiente crece notablemente.
Aquí ya se rompe la marcha completamente y en cabeza quedamos un grupo de unos 60 ciclistas. Voy a rueda de mi amigo Jose Muñoz, "Galibier" quien se le ve que va muy fácil. La última recta antes de coronar se estira el grupo.
Para los amantes de los datos, subí a una media de 24,4 km/horas, 167 ppm y una potencia estimada de 329 watios, en 12 minutos y 9 segundos.
El descenso hacía Alcalali fue muy rápido y al paso por Alcalalí hay un parón que permite que nos reagrupamos y vayamos de nuevo algo más comodos.
Nada mas salimos de Parcent y comienza la ascensión al Coll de Rates y se acabó la pequeña tregua, ya era maricón el último.
El grupo de 60 aproximadamente que se había formado tras la ascensión a la Llosa se va estirando y se va formando grupitos.
Poco antes de la primera rampa seria de Coll de Rates, esa curva a derechas que a la salida del misma hay una rampa al 10%, decido levantar el pie y subir a "mi ritmo" en un grupito que se estaba formando donde iba tirando un ciclista del equipo Rolser y donde iba el forero de Foromtb, Pruden, Leonmur.
El grupito a su vez se va estirando y se divide en dos grupitos quedandome en el segundo grupito del cual voy tirando.
Llegamos a la larga recta que lleva a los dos kilometros finales y Pruden tira para alante, quedandome en un grupito de 8 o 9 ciclistas hasta que coronamos el primer puerto serio del día, el famoso Coll de Rates.
Los datos de mi ascensión al Coll de Rates fueron estos:
El puerto consta de 6,8 kilometros a una pendiente media del 5%, que tardé 20:33 minutos en subir,a una velocidad media de 19,8 km/h, 178 ppm y 301 watios de potencia estimada.
Descenso rápido donde el grupo donde voy se estira de nueva en fila de uno y llegamos a la ascensión a Tárbena, de unos dos kilometros y al coronar, giro a la derecha para comenzar el ascenso al Collado Bixauca, donde nos alcanza un grupito donde va Emilio Baldó, un amigo de la Vila, y la primera fémina. Marta Fernandez de Castro.
Los números del Collado Bixauca desde Tárbena no deben asustar a nadie, tres kilometros al 4%, pero hay que tener en cuenta de que es una ascensión que alterna rampones que superan el 10% con descensos hasta que coronas la rampa final de 300 metros al 15%.
El descenso del Collado Bixauca hacia Castell de Castells rompe la tranquilidad del pequeño pelotón que se habia formado, y de nuevo la bajada se hace bastante rápido y se corta en varios grupitos quedandome descolgado en un grupito de unos seis o siete unidades pero apenas separado por unos metros de los dos grupitos que se habian formado delante nuestra y que se reagrupan en la ascensión a Famorca.
Apesar de tener tan cerca el grupito nos cuesta entrar de nuevo en el grupito donde ibamos, lograndolo justo al inicio del Puerto de Facheca.
El Puerto de Facheca no es ni especialmente largo, ni duro, pero con lo que ya llevabamos encima, si que se hace especialmente pestoso y el ritmo que llevabamos en el grupo no era nada cómodo.
O yo al menos no iba cómodo. Aunque logré aguantar con el grupo hasta la cima, deseando que llegara la bajada para poder comer y beber.
Los dos kiloemtros y medio casi que tiene este puerto lo subí en 7:09 a une media de 19,7 km/horas ,170 ppm y 254 watios.
Precisamente muchas ganas de que lleguara el descenso y precisamente el descenso va a ser mi perdición. En un momento, justo antes de entrar en Planes, me dejo caer a cola del grupito, me llevo la mano al bolsillo del maillot para sacar una barrita y un gel y cuando abro la barrita, alante alguien mete un tirón que se estira el grupo, se hace un pequeño hueco que no soy capaz de reducir y el repechillo de entrada a Planes fue muy perdición, cuando estaba a escasos 30 o 40 metros de volver a entrenar, las piernas dijeron basta.
En los tres kilometros de ascensión a la Vall de la Gallinera hasta llegar al avituallamiento, me alcanza un grupo numeroso, pero apenas puedo aguantarles hasta el avituallamiento sólido. Al poco de coronar me quedó y no tengo la fuerza suficiente.
Logró contactar con dos ciclistas que iban en el grupito que se han descolgado en el descenso y marchamos juntos los tres. Los 23 kilometros del descenso hacia Pego lo hacemos a una media de 40 km/h, que no esta mal por ir los tres solos con el viento molesto que hacia de cara yendo cara a meta. En el tramo de Pego a Denia nos alcanza un pelotón de unos 20 unidad aproximadamente con quienes llego a meta con un tiempo de 4 horas 27 minutos a una media de 30,4 km/h
Al final sensación agridulce, contento por el tiempo empleado y la media empleada. Algo contrariado por la posición final, el 100, algo discreto, pero hasta el kilometro 90 iba rodando entre los 50 primeros que en una marcha de mas de 400 participantes, es para estar contento. Lastima de ese hundimiento final.
lunes, 28 de abril de 2014
Ultimando la puesta a punto para La Gamba.
Tras el entrenamiento del Miercoles, ya practicamente hasta el Domingo el trabajo consistia basicamente en rodar a ritmos comodos y descansar para ir asimilando lo realizado para la Marcha de la Gamba de este pasado Domingo.
El Jueves rodé poco mas de hora y media en zona regenerativa, donde me junté con mi amigo Vicente Selles, y estuvimos poniendonos al día sobre nuestra vida.
Entrenamiento 24 de Abril
Al no poder salir el Viernes, acordé con Fede Ivars alargar la salida del sábado hasta las 3 horas a ritmo regenerativo con diez sprints para estimular el organismo.
Rodé comodamente hacia Moraira realizando los diez sprints en el tramo entre Calpe y Moraira.
En Moraira me encontré con la grupeta de la Vila y me volví con ellos hacia Benidorm, con paradita antes en el Meta Bike Café para hacernos la Coca Cola.
Llegamos a casa contento y con buenas sensaciones para la Marcha del domingo en Denia.
Entrenamiento 26 de Abril.
El Jueves rodé poco mas de hora y media en zona regenerativa, donde me junté con mi amigo Vicente Selles, y estuvimos poniendonos al día sobre nuestra vida.
Entrenamiento 24 de Abril
Al no poder salir el Viernes, acordé con Fede Ivars alargar la salida del sábado hasta las 3 horas a ritmo regenerativo con diez sprints para estimular el organismo.
Rodé comodamente hacia Moraira realizando los diez sprints en el tramo entre Calpe y Moraira.
En Moraira me encontré con la grupeta de la Vila y me volví con ellos hacia Benidorm, con paradita antes en el Meta Bike Café para hacernos la Coca Cola.
Llegamos a casa contento y con buenas sensaciones para la Marcha del domingo en Denia.
Entrenamiento 26 de Abril.
domingo, 27 de abril de 2014
Doble ascensión a Tudons.
Seguimos con la preparación de cara a la Marcha de la Gamba de Denia con una sesión con una doble ascensión al puerto de Tudons en zona 4 y un intervalo de 20 minutos en zona 2.
Subí desde Villajoyosa - Orcheta donde me alcanzó varios miembros del equipo Master de la zona de Alicante donde corre Cesar Castillo y hasta Relleu subi haciendo grupeta con ellos.
La ascensión a Relleu la hicimos a muy buen ritmo, a una media de casi 25 por hora, y ahi se quedó Cesar y sus compañeros de equipo y yo continué la ascensión hasta Tudons por les Rappelles y después Seguró.
Por esta vertiente sale un total de 27 kilometros al 3% de media y salvas un desnivel de 725 metros.
No subía por esta vertiente desde el pasado mes de Junio para preparar Les Tres Nacions, y en aquella ocasión subí en 1:22:45 por 158 ppm de media y 221 watios de potencia estimada y en esta ocasión subí en 1:13.24 por 165 ppm de media y 236 watios de potencia estimada.
Una vez coronado Tudons, para bajo hacia Penaguila donde subí Tudons por dicha vertiente, una vertiente que me encanta ya que discurre entre mucha vegetación y con bonitas vistas del interior de la provincia de Alicante y toda la comarca del Comptat y L'Alcoià.
Por esta vertiente es la tercera vez que subo a lo largo de este año pero de momento solo lo he ascendido a intensidad zona 3 por lo que no puedo realizar una comparación precisa para comprobar la mejora, pero a la misma intensidad a la que subí el miercoles, a 169 ppm de media, subí en el pasado mes de Julio, subiendo en Julio en 29:26 y en esta ocasión subí en 24:29. La mejora es mas que evidente y me motiva bastante para las citas que vienen en estas semanas.
Una vez terminado de descender Tudons, pasado Sella, hice el intervalo en zona 2 acabando los últimos 3 kilometros del entrenamiento soltando tranquilamente para casa para completar casi 90 kilometros de entreno con 1640 metros de desnivel.
Entrenamiento 23 de Abril.
Subí desde Villajoyosa - Orcheta donde me alcanzó varios miembros del equipo Master de la zona de Alicante donde corre Cesar Castillo y hasta Relleu subi haciendo grupeta con ellos.
La ascensión a Relleu la hicimos a muy buen ritmo, a una media de casi 25 por hora, y ahi se quedó Cesar y sus compañeros de equipo y yo continué la ascensión hasta Tudons por les Rappelles y después Seguró.
Por esta vertiente sale un total de 27 kilometros al 3% de media y salvas un desnivel de 725 metros.
No subía por esta vertiente desde el pasado mes de Junio para preparar Les Tres Nacions, y en aquella ocasión subí en 1:22:45 por 158 ppm de media y 221 watios de potencia estimada y en esta ocasión subí en 1:13.24 por 165 ppm de media y 236 watios de potencia estimada.
Una vez coronado Tudons, para bajo hacia Penaguila donde subí Tudons por dicha vertiente, una vertiente que me encanta ya que discurre entre mucha vegetación y con bonitas vistas del interior de la provincia de Alicante y toda la comarca del Comptat y L'Alcoià.
Por esta vertiente es la tercera vez que subo a lo largo de este año pero de momento solo lo he ascendido a intensidad zona 3 por lo que no puedo realizar una comparación precisa para comprobar la mejora, pero a la misma intensidad a la que subí el miercoles, a 169 ppm de media, subí en el pasado mes de Julio, subiendo en Julio en 29:26 y en esta ocasión subí en 24:29. La mejora es mas que evidente y me motiva bastante para las citas que vienen en estas semanas.
Una vez terminado de descender Tudons, pasado Sella, hice el intervalo en zona 2 acabando los últimos 3 kilometros del entrenamiento soltando tranquilamente para casa para completar casi 90 kilometros de entreno con 1640 metros de desnivel.
Entrenamiento 23 de Abril.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)