Continuamos la preparacón de la carrera de Pinedo con un entrenamiento de 3 horas por terreno ondulado, con tres intervalos largos que consistían en 20 minutos en zona 2 más 10 minutos en zona 3 más tres minutos en zona 4.
Realicé una ruta que me gusta muchisimo subiendo hacia Benissa, para ir hacía Senija, Lliber, Jalón y vuelta a Benissa para volver a Benidorm por la N-332.
Nada más pasar Altea comencé el primer intervalo y obtuve los siguientes datos en estos tres intervalos:
1º Intervalo : 17.7 kms - 262 metros de desnivel - 38:02 - 28 km/h - potencia estimada 250 watios y 156 ppm.
2º Intervalo: 21.2 kms - -219 metros de desnivel - 38:26 - 33.1 km/h - potencia estimada 192 watios y 154 ppm.
3º Intervalo: 21.1 kms - 37 metros de desnivel - 40:51 - 31 km/h - potencia estimada 213 watios y 153 ppm.
Completé el entrenamiento a una media de 31.2 km/h a una media de 149 ppm.
Con respecto a la ascensión mas importante de este entrenamiento, el Alto de Benissa, casi 5 kms al 4% de media, lo subí en 12:16, tercer mejor tiempo desde que utilizo el Strava, y mi mejor tiempo en que llevo de año,a 166 ppm de media y 284 watios de potencia estimada, por los 13:13 que llevaba hasta este entrenamiento como mejor tiempo en esta subida el día 2 de marzo, a 173 ppm de media y 265 watios de potencia estimada.
Las sensaciones que me deparaba tras este entrenamiento me hacía ser muy optimista para la cita de Pinedo.
Entrenamiento 7 de Mayo.
jueves, 29 de mayo de 2014
martes, 27 de mayo de 2014
Comenzando a preparar Pinedo.
Tras la decepción de la carrera de Canals, tocaba preparar la carrera de Pinedo que venía este sábado.
Comenzamos con una sesión ondulado en zona R1-R2 donde varié un poco el recorrido por rutas típicas que hago cuando me tocan sesiones de este tipo por un recorrido con repechos, para ir por la subida hasta la Nucia desde la playa del Albir o el repechon de Carbonera. Al final casi dos horitas para sumar 50 kms a una media de 27.
Al dia siguiente entrenamiento de dos horas y medias por terreno ondulado en zona r1-r2 con un puerto subiendo mitad r2-y la ultima mitad en r3.
Subí el Alto de Busot desde Campello y los datos hablan por si solos:
El 19 de Marzo que fue la vez anterior que subí por esta vertiente subi los 9 kilometros del puerto, a una media del 4% en 27:22, a una intensidad de 158 ppm y 258 watios de potencia estimada por los 26:20 de esta subida, 155 ppm de media y 266 watios de potencia estimada.
El entrenamiento lo continue yendo hacia Aigues y volver a Villajoyosa por el Pantano de Amadorio.
Entrenamiento 6 de Mayo
Entrenamiento 5 de Mayo
Comenzamos con una sesión ondulado en zona R1-R2 donde varié un poco el recorrido por rutas típicas que hago cuando me tocan sesiones de este tipo por un recorrido con repechos, para ir por la subida hasta la Nucia desde la playa del Albir o el repechon de Carbonera. Al final casi dos horitas para sumar 50 kms a una media de 27.
Al dia siguiente entrenamiento de dos horas y medias por terreno ondulado en zona r1-r2 con un puerto subiendo mitad r2-y la ultima mitad en r3.
Subí el Alto de Busot desde Campello y los datos hablan por si solos:
El 19 de Marzo que fue la vez anterior que subí por esta vertiente subi los 9 kilometros del puerto, a una media del 4% en 27:22, a una intensidad de 158 ppm y 258 watios de potencia estimada por los 26:20 de esta subida, 155 ppm de media y 266 watios de potencia estimada.
El entrenamiento lo continue yendo hacia Aigues y volver a Villajoyosa por el Pantano de Amadorio.
Entrenamiento 6 de Mayo
Entrenamiento 5 de Mayo
lunes, 26 de mayo de 2014
Malas sensaciones en la carrera de Canals.
Tras estas dos semanas de examanes donde he tenido que parar tanto de entrenar como de actualizar el blog, vamos a retomar los mismos, pero antes volveremos donde lo dejamos.
Tras una semana donde las sensaciones eran buenas, me presenté en la carrera de Canals con optimismo, pero con la dificultad añadida de ir a correr tras estar toda la semana trabajando de mañana, un horario laboral que me resulta bastante complicado dado que descanso mucho menos por mucho que me lo propongo.
La carrera de Canals es muy parecido a una carrera en Aiacor que corri hace varios años y que me encantó.
Era un circuito de unos 5 kilometros aproximadamente todo llano aunque el tramo que nos sacaba de Canals era algo más técnico con varios giros, donde el último giro que cogía una carretera que nos sacaba del pueblo era donde peor lo pasaba dado que después venia una larga recta que nos enfilaba para acabar en una rotonda donde arrancaba la subida hasta Aiacor, una vez coronado el repecho, larga recta para buscar la meta de Canals.
Aguanté poco menos que media carrera ,al paso de la sexta, para dar la septima meta me quedé en meta con las piernas totalmente reventadas. Hasta ahi dijeron basta.
Para muestra, los datos que registró el Garmin.
Tras una semana donde las sensaciones eran buenas, me presenté en la carrera de Canals con optimismo, pero con la dificultad añadida de ir a correr tras estar toda la semana trabajando de mañana, un horario laboral que me resulta bastante complicado dado que descanso mucho menos por mucho que me lo propongo.
La carrera de Canals es muy parecido a una carrera en Aiacor que corri hace varios años y que me encantó.
Era un circuito de unos 5 kilometros aproximadamente todo llano aunque el tramo que nos sacaba de Canals era algo más técnico con varios giros, donde el último giro que cogía una carretera que nos sacaba del pueblo era donde peor lo pasaba dado que después venia una larga recta que nos enfilaba para acabar en una rotonda donde arrancaba la subida hasta Aiacor, una vez coronado el repecho, larga recta para buscar la meta de Canals.
Aguanté poco menos que media carrera ,al paso de la sexta, para dar la septima meta me quedé en meta con las piernas totalmente reventadas. Hasta ahi dijeron basta.
Para muestra, los datos que registró el Garmin.
domingo, 4 de mayo de 2014
Semana previa a la carrera de Canals.
Tras la marcha de Denia tocaba preparar la carrera de Canals, tercera prueba puntuable de la challenge de la Comunidad Valenciana de carretera.
Tras descansar el lunes, iniciabamos la semana de entrenamientos el martes con una sesión por terreno ondulado en zona 1-2, subir un puerto a intensidad zona 2 y un intervalo de una hora en zona 2.
Hice para este dia una ruta que me encanta hacer en dias donde voy algo apurado de horario para entrenar, tirando hacia Villajoyosa, y a la altura del Pantano de Amadorio inicié el intervalo en R2 por una carretera de casi 9 kilometros, que va picando continuamente hacia arriba y con algunos tramos realmente duros, una carreterita que transcurre por una zona arbolada que transcurre entre Villajoyosa y Aigues rodeando el Pantano,en el cruce de Aigues giro a la derecha, interrumpí el intervalo para afrontar la ascensión en zona 2 del Puerto del Madronyal, subida de tres kilometros al 5%, donde no pude mantenerme en la zona de trabajo planeado al coronarlo en 159 ppm. Una vez coronado, continue con el intervalo que duró hasta acabar el descenso de Relleu, y desde el cruce de Relleu hasta casa rodando tranquilamente en la zona planeada para acabar una sesión de 54 kms y casi 900 metros de desnivel.
El día festivo del 1 de Mayo tocó una sesión de dos horas con 10 sprints y recuperaciones de 2 minutos, entrenamiento que realicé yendo hacia Calpe y volver de nuevo a Benidorm.
La semana la concluí con una suave sesión de hora y media en R1 para soltar piernas. Las sensaciones no fueron las mejores y la falta de horas de sueño en la semana que trabajo de mañana se dejan notar.
Entrenamiento 2 de Mayo.
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